1. Pneumatikoen presioa edozein unetan egiaztatzeko ohitura izatea
Airearen presioa da pneumatikoen presioaren bizitza luzatzeko gakoa, askotan airearen presio normalaren% 20 gainditzen duena, pneumatikoen bizitza% 10 murriztuko da; Aire-presio normalaren% 30 baino txikiagoa bada, pneumatikoen bizitza% 52 murriztuko da.
2. Airearen presioa koherentea izan behar da
Pneumatikoen presioa pneumatikoen bizitza da. Presioa baxua bada, karkasa deformatuko da eta pitzadurak agertuko dira albokoan. Aldi berean, gehiegizko bero-sorrera eragingo du, gomazko zahartzea sustatuko du, pneumatikoen nekea eta kablea haustea sustatuko ditu.
3. Atzerriko gorputzak pneumatikoetan aldian-aldian kentzeko ohitura
Ibilgailua errepidean gidatzen ari denean, harri batzuk pneumatikoen patroian estutzen dira maiz. Harri txiki horiek denboran kentzen ez badira, pneumatikoa zulatu egingo dute denboran zehar, airearen ihesak edo zulaketak eragingo dituzte.
4. Gidatzeko ohiturak baldintza zientifikoak betetzen dituzte
Kurbadura maila handia duen errepidean gidatzerakoan, saiatu erdian gidatzen autoa grabitatearen erdigunea saihesteko eta murrizteko, eta murriztu pneumatikoen alde batetik eta pneumatikoen desbideratzailearen igoera.
5. Aurreko eta atzeko gurpilek orientazio zehatza mantentzen dute
Aurreko gurpilaren kokapenak eragin handia du pneumatikoen zerbitzuan, eta aurreko gurpilen behatzak eta kamberrak dira faktore nagusiak. Aurreko gurpilen kamberrek pneumatikoen sorbalden higadura azkartzen du batez ere, hau da, higadura partziala; Aurreko gurpilen behatzak batez ere barruko eta kanpoko pneumatikoen higadura azkartzen du.